有相關從業(yè)人員坦言，現(xiàn)階段，國內
碳市場交易過程中的法律糾紛其實并不多?！艾F(xiàn)在的參與主體以央國企居多，很多交易行為甚至是‘為了交易而交易、為了流動而流動’，而且是通過正規(guī)交易所進行掛牌，這種情況下基本不存在法律風險。”
董儲幸表示，當前，更多的糾紛其實是發(fā)生在還沒有進入正式交易的階段，是在交易所以外的場景下產生的?！氨热珉p方已經簽訂了核證自愿
減排量的相關開發(fā)和轉讓協(xié)議，但經常會有新的企業(yè)提出更優(yōu)惠的條件，這一過程中就會有企業(yè)希望終止原有的合作協(xié)議，另尋新的合作對象，便會有糾紛產生?！?/div>
“當前國內核證自愿減排量等相關交易的具體
政策尚不明朗，但大家都意識到未來會存在巨大的市場空間，所以簽訂協(xié)議很大程度上就是希望開展排他性合作。”為此，董儲幸也表示，此類風險需要在合同簽訂環(huán)節(jié)就通過具體賠償條款設置等專業(yè)化操作進行事前防范。
最高人民法院環(huán)資庭三級高級法官孫茜表示，隨著全國
碳排放權市場交易主體、交易品種和交易方式的擴容和多元化，涉碳糾紛案件類型、數(shù)量會進一步增加。最高人民法院將加大對碳排放配額、核證自愿減排量、
碳匯等涉物權、合同、侵權案件，以及在碳
排放權注冊登記機構、交易機構，核證自愿減排注冊登記機構、交易機構，進行登記、交易的其他碳產品案件，環(huán)境保護稅案件等涉碳領域新類型案件的審判指導力度，推動碳市場在法治的軌道上健康有序運行。
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