《路線圖》指出，到2050年實(shí)現(xiàn)凈零排放，需要進(jìn)一步快速部署目前可用的技術(shù)，并廣泛使用目前尚未進(jìn)入市場(chǎng)的技術(shù)。為了將這些新技術(shù)及時(shí)推向市場(chǎng)，未來十年必須做出重大創(chuàng)新努力。

《路線圖》認(rèn)為，到2030年全球大部分二氧化碳減排量將通過當(dāng)今可用的技術(shù)來實(shí)現(xiàn)。不過，到2050年，幾乎一半的碳減排將通過目前處于示范或原型期的技術(shù)而實(shí)現(xiàn)。在重工業(yè)和長途交通運(yùn)輸領(lǐng)域，更高比例的碳減排將歸功于目前仍處于開發(fā)階段的技術(shù)。

最大的創(chuàng)新機(jī)遇涉及先進(jìn)電池、氫電解槽和直接空氣捕捉儲(chǔ)存。在凈零路徑中，這三個(gè)技術(shù)領(lǐng)域?qū)τ?030年至2050年期間的全球二氧化碳減排至關(guān)重要。未來十年內(nèi)的創(chuàng)新，從研發(fā)、示范直到部署階段，都需要大規(guī)模配套基礎(chǔ)設(shè)施，包括用于運(yùn)輸已捕獲二氧化碳的新建管道和港口與工業(yè)區(qū)之間的氫氣運(yùn)輸系統(tǒng)。