當(dāng)?shù)貢r(shí)間10日，歐洲議會(huì)投票通過“碳邊界調(diào)整機(jī)制”（CBAM）議案，這使得歐盟距離2023年正式施行碳關(guān)稅政策又近了一步。該議案稱，如果一些與歐盟有貿(mào)易往來的國(guó)家不能遵守碳排放相關(guān)規(guī)定，歐盟將對(duì)這些國(guó)家進(jìn)口商品征收碳關(guān)稅。

該議案稱，在氣候變化問題上需要防止“碳泄漏”，如果僅將在歐盟生產(chǎn)的高污染企業(yè)轉(zhuǎn)移到非歐盟國(guó)家，全球在氣候問題上作出的努力將受到影響。碳泄漏是指發(fā)達(dá)國(guó)家的溫室氣體減排會(huì)引起發(fā)展中國(guó)家排放量的增長(zhǎng)。

路孚特首席碳分析師、牛津能源研究院客座研究員秦炎在接受第一財(cái)經(jīng)記者采訪時(shí)表示，歐洲議會(huì)通過上述議案，意味著各黨派在碳關(guān)稅問題上態(tài)度一致：向?qū)夂蜃兓焕膰?guó)家征收碳關(guān)稅。但是，綠黨和右翼勢(shì)力在減少免費(fèi)碳配額問題上的博弈，也說明未來的討論將更為膠著。目前來看，免費(fèi)碳配額大概率會(huì)因?yàn)樘缄P(guān)稅的實(shí)施而再度削減，這將支撐未來碳價(jià)。路孚特碳研究組預(yù)期，歐洲碳價(jià)在2025年之后會(huì)因?yàn)榕漕~需求的提高和減排成本的上升而加速走高，在2030年達(dá)89歐元／噸。