張希良：我覺(jué)得這種認(rèn)識(shí)是一個(gè)誤區(qū)。從現(xiàn)在碳交易價(jià)格來(lái)看，加州是20多美元一噸，歐盟是80多歐元一噸，我國(guó)碳價(jià)要達(dá)到發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體的水平是不可能的，也是不合理的。

　　一個(gè)國(guó)家的碳價(jià)應(yīng)該與該國(guó)減排目標(biāo)相對(duì)應(yīng)的邊際減排成本相關(guān)。不同國(guó)家的減排目標(biāo)、發(fā)展階段和經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)差異又會(huì)導(dǎo)致邊際減排成本的差異。

　　我國(guó)的碳減排力度大，但就目前經(jīng)濟(jì)發(fā)展所處的階段來(lái)看，相較于發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體，碳減排機(jī)會(huì)比較多。比如我國(guó)有大量的工業(yè)，一般來(lái)說(shuō)低成本機(jī)會(huì)較多，而美國(guó)、歐盟交通和服務(wù)行業(yè)較多，減排成本較高。

　　《聯(lián)合國(guó)氣候變化框架公約》明確“共同但有區(qū)別的責(zé)任”原則，其中“有區(qū)別的責(zé)任”是與不同國(guó)家不同的減排特點(diǎn)相關(guān)的。中國(guó)目前還沒(méi)有實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰，所以是強(qiáng)度控制，但是那些實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰的發(fā)達(dá)國(guó)家已經(jīng)開(kāi)始總量控制，不同國(guó)家所處的階段不一樣，碳交易價(jià)格不同是正常的，如果全世界都一樣反而不正常。

　　此外，別看歐盟的碳價(jià)現(xiàn)在很高，在過(guò)去也有相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)間處于個(gè)位數(shù)，碳價(jià)發(fā)展到現(xiàn)在是有一個(gè)過(guò)程的。

　　現(xiàn)在歐盟碳價(jià)格高是因?yàn)橛衅谪洝⑵跈?quán)等金融元素的參與，表現(xiàn)的是對(duì)未來(lái)的預(yù)期。由于歐盟不斷加大減排力度，預(yù)期碳排放配額也越來(lái)越少，導(dǎo)致其碳價(jià)越來(lái)越高。