我國不同城市所處的發(fā)展階段不同，其中，對于已實現(xiàn)碳達峰的城市，量化峰值時間和峰值大小將直接影響這類城市繼續(xù)推動碳中和工作的相關策略；對尚未達到碳排放峰值的城市，應摸清碳排放趨勢，明確碳排放重點區(qū)域、行業(yè)和企業(yè)，這是城市制定“雙碳”路徑的基本依據(jù)。

同時，城市的碳排放空間與發(fā)展空間緊密關聯(lián)，雖然政府和業(yè)內專家都提出要實現(xiàn)高質量的碳達峰，但各個城市在計算本地排放量、考慮長期發(fā)展空間及當前產業(yè)發(fā)展情況時，難免會出現(xiàn)過高估計排放的情況，從而預留部分空間或加快上馬“雙高”（高耗能、高污染）項目，進而提高碳達峰的峰值。

此外，不同省份之間、不同城市之間的產業(yè)、人口流動、交通運輸等關系緊密耦合，各自在測算碳排放量時，如果沒有統(tǒng)一科學的核算范圍和核算標準，容易造成基礎數(shù)據(jù)偏差，這不僅將影響城市規(guī)劃和產業(yè)發(fā)展，還將影響城市間碳排放轉移、清潔能源供應，進而影響全國減碳工作布局。

近年來，我國數(shù)字經濟快速發(fā)展，智慧城市建設不斷升級，客觀上為構建完備的碳排放測算體系奠定了基礎，同時，城市能源數(shù)據(jù)中心建設也為城市準確評估碳排放情況提供了工具手段。因此，應盡快構建科學統(tǒng)一的城市碳排放測算方法和標準，摸清不同城市的碳排放現(xiàn)狀，建立可以長期跟蹤的碳排放數(shù)據(jù)基礎。