碳價(jià)難現(xiàn)暴漲行情
雖然在
碳配額供給充足背景下,
市場對短期碳價(jià)預(yù)期穩(wěn)定。從長期看,我國推進(jìn)碳達(dá)峰、
碳中和的步伐堅(jiān)定,按照當(dāng)前100億噸/年的
碳排放量看,對企業(yè)有很高的減碳要求。
消除因減碳造成的成本上漲,讓積極減碳的企業(yè)更具優(yōu)勢將是能源
政策的重要導(dǎo)向。從成本核算角度看,趙渤文舉例分析,當(dāng)煤電現(xiàn)有成本+碳排放成本>新能源發(fā)電成本時(shí),新能源發(fā)電便可借助成本優(yōu)勢成為主流。
按照國際成熟市場標(biāo)準(zhǔn),目前歐洲碳配額價(jià)格約在380元人民幣/噸?!鞍凑债?dāng)前的技術(shù)水平測算,若想推動(dòng)新能源、新技術(shù)生產(chǎn)方式在成本端優(yōu)勢大于傳統(tǒng)高碳排放生產(chǎn),需要碳排放配額價(jià)格超過300元/噸。但這個(gè)價(jià)格也將隨著新技術(shù)進(jìn)步而減小?!壁w渤文說。
對目前國內(nèi)外碳配額定價(jià)懸殊狀況,他表示:“要給重點(diǎn)排放企業(yè)和行業(yè)時(shí)間。前期碳排放配額下發(fā)充足,能基本滿足大多數(shù)企業(yè)生產(chǎn)排放需求,碳價(jià)自然較低。歐洲大多數(shù)國家為發(fā)達(dá)國家,經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá),無發(fā)展壓力,大多已實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰目標(biāo),排放難度較我國低。歐洲
碳市場運(yùn)行已久,經(jīng)過逐步
減排縮減配額帶動(dòng)碳價(jià)逐步上漲?!?/div>
“我國碳
排放權(quán)交易仍處于初級(jí)階段。在不同階段,不同地區(qū)的碳價(jià)有所不同也是非常正常的,因?yàn)槿狈鐓^(qū)域套利機(jī)制?!苯饡苑治觯壳?,全球主要碳排放交易市場大多是區(qū)域性的。我國碳價(jià)中長期上漲是大勢所趨,但是碳價(jià)難以出現(xiàn)暴漲
行情,國內(nèi)碳價(jià)與海外碳價(jià)差異將長期存在。