周小川提到應(yīng)借鑒資本市場“滬港通”、“深港通”的模式探索碳市場鏈接的可行性和模式，特別要關(guān)注中國或者亞洲地區(qū)碳市場與歐洲碳市場的鏈接問題，割裂的碳市場會對市場運行效率帶來負(fù)面影響，同時會給跨區(qū)域過度投機(jī)創(chuàng)造機(jī)會，不利于合理有效碳價的形成。

氣候變化是全球共同面臨的問題，應(yīng)對氣候變化的投資應(yīng)具備對應(yīng)的流動性，氣候變化相關(guān)的風(fēng)險管理也應(yīng)具備全局性。近期，各主要國家和地區(qū)相繼提出了實現(xiàn)碳中和的目標(biāo)，作為引導(dǎo)資金投向低碳領(lǐng)域的重要市場機(jī)制，加強(qiáng)碳市場的鏈接可以為資本跨區(qū)域流動奠定良好的基礎(chǔ)，也是進(jìn)一步擴(kuò)大市場規(guī)模、穩(wěn)定供求關(guān)系、防止過度投機(jī)和套利行為的基本要求?！?a target="_blank" class="relatedlink">深圳綠色金融條例》中提出“鼓勵金融機(jī)構(gòu)參與粵港澳大灣區(qū)碳交易市場開展跨境交易業(yè)務(wù)，支持深圳排放權(quán)交易機(jī)構(gòu)開展碳資產(chǎn)和綠色資產(chǎn)的境內(nèi)和跨境交易”，為在中國部分地區(qū)開展碳市場鏈接的先行先試奠定了良好的法律制度基礎(chǔ)。