前段時(shí)間因?yàn)橐恍┦虑槿ロn國(guó)呆了一周，順便找到當(dāng)年一起在碳圈奮斗的小伙伴們聊了聊，深入了解了韓國(guó)碳圈現(xiàn)在的現(xiàn)狀，在這里給大家分享一下，想來想去我決定讓這次分享的內(nèi)容接地氣一點(diǎn)，由于我們聊的都是碳圈的一些 ...

中國(guó)將于２０１７年啟動(dòng)并實(shí)施碳排放權(quán)交易制度，《碳排放權(quán)交易管理?xiàng)l例》及配套實(shí)施細(xì)則也將出臺(tái)，并建立企業(yè)溫室氣體排放報(bào)告制度。在此之前的２０１２年初，中國(guó)已經(jīng)在上海、北京、天津、重慶、湖北、廣東和深圳 ...

2015年最牛的中國(guó)企業(yè)花落誰(shuí)家？阿里、騰訊等BAT都做了什么投資？本篇文章數(shù)據(jù)滿滿、誠(chéng)意十足。另附“2015年世界500強(qiáng)”榜單。2015年中國(guó)企業(yè)發(fā)展有哪些成績(jī)和不足？我們帶你一起了解2015企業(yè)宏觀大數(shù)據(jù)：世界500強(qiáng) ...

公開交易：交易參與人通過交易所交易系統(tǒng)，發(fā)送申報(bào)/ 報(bào)價(jià)指令參與交易的方式。申報(bào)的交易方式分為整體競(jìng)價(jià)交易、部分競(jìng)價(jià)交易和定價(jià)交易三種方式。整體交易方式下，只能由一個(gè)應(yīng)價(jià)方與申報(bào)方達(dá)成交易，每筆申報(bào)數(shù)量 ...

風(fēng)險(xiǎn)警示制度是指通過交易參與人報(bào)告交易情況、談話提醒、書面警示等措施化解風(fēng)險(xiǎn)。出現(xiàn)碳交易市場(chǎng)價(jià)格出現(xiàn)異常波動(dòng)、交易參與人的交易量、交易資金或配額持有量異常等情形的，交易所可要求交易參與人報(bào)告相關(guān)情況。 ...

“今天Brent原油27.79美金/桶，農(nóng)夫山泉2人民幣/500ml，折算一下，農(nóng)夫山泉4000人民幣/噸；原油1344人民幣/噸。真是春雨貴如油”，這樣一條看似段子的內(nèi)容，在發(fā)改委實(shí)施設(shè)定成品油價(jià)格調(diào)控下限的新政一周后的今天， ...

分權(quán)化治理模式指該體系所覆蓋的成員國(guó)在排放交易體系中擁有相當(dāng)大的自主決策權(quán)，這是歐盟排放交易體系與其他總量交易體系的最大區(qū)別。其他總量交易體系，如美國(guó)的二氧化硫排放交易體系都是集中決策的治理模式。歐盟 ...

麥肯錫全球研究院報(bào)告認(rèn)為：中國(guó)有望成為全球創(chuàng)新領(lǐng)導(dǎo)者，去年研發(fā)投資全球第二，工程類專業(yè)畢業(yè)生全球第一 。麥肯錫全球研究院近日發(fā)布題為《中國(guó)創(chuàng)新的全球效應(yīng)》的研究報(bào)告認(rèn)為，中國(guó)的創(chuàng)新規(guī)模不斷擴(kuò)大，有潛力 ...

視頻：環(huán)球財(cái)經(jīng)連線 20151101-環(huán)球財(cái)經(jīng)連線-10月制造業(yè)采購(gòu)經(jīng)理指數(shù)為百分之四十九點(diǎn)八，時(shí)長(zhǎng)約1分56秒在國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)下行壓力加大的背景下，中國(guó)制造業(yè)也步履維艱。據(jù)記者通過對(duì)公開報(bào)道的不完全梳理發(fā)現(xiàn)，今年以來，珠 ...

日前，印度能源與資源研究所所長(zhǎng)、政府間氣候變化專門委員會(huì)（IPCC）原主席帕喬里在中國(guó)氣象局宣講了IPCC第五次評(píng)估報(bào)告（AR5）成果。中國(guó)氣象局副局長(zhǎng)沈曉農(nóng)主持報(bào)告會(huì)。來自中國(guó)氣象局及部分高校、科研機(jī)構(gòu)的專家 ...

CCER類似于CDM，兩者的區(qū)別在于前者是在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)賣減排量，后者是在國(guó)際市場(chǎng)。雖CCER可以變?yōu)楝F(xiàn)金，但其是配額市場(chǎng)的補(bǔ)充，各地規(guī)定，通過CCER完成減排任務(wù)的比例在5%-10%。國(guó)家發(fā)改委氣候司已制定出CCER申請(qǐng)規(guī)則， ...

PPP模式愈來愈熱，本文介紹企業(yè)參與軌道交通項(xiàng)目可用策略與有效突進(jìn)。城市軌道交通作為準(zhǔn)公共產(chǎn)品，一般具有投資額度大、公益性強(qiáng)、經(jīng)濟(jì)效益較差等特點(diǎn)，在傳統(tǒng)模式下，主要依靠政府投資建設(shè)運(yùn)營(yíng)。近年來，隨著我國(guó) ...