我們應(yīng)客觀認(rèn)識(shí)碳關(guān)稅的邏輯謬誤，在正本清源的同時(shí)，推動(dòng)國(guó)內(nèi)碳交易市場(chǎng)建設(shè)，健全碳核算和信息披露，完善碳定價(jià)機(jī)制，綜合考慮經(jīng)濟(jì)發(fā)展階段、城鎮(zhèn)化率等指標(biāo)，為”雙碳“目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)構(gòu)建體系完整、運(yùn)行高效的激勵(lì)相 ...

第三屆“一帶一路”國(guó)際合作高峰論壇提到促進(jìn)綠色發(fā)展，落實(shí)綠色投資原則。綠色發(fā)展具有哪些重要性？對(duì)國(guó)內(nèi)企業(yè)形成哪些挑戰(zhàn)與機(jī)遇？生態(tài)環(huán)境部宣教中心原主任賈峰對(duì)財(cái)聯(lián)社表示，CBAM這類碳關(guān)稅法案像灰犀牛，需要未 ...

摘要：碳稅作為削減溫室氣體排放的有效市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)政策手段，被全球多個(gè)國(guó)家推進(jìn)實(shí)施并取得較好減排效果。目前，我國(guó)碳排放仍處于高位水平，碳減排行動(dòng)面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。隨著歐盟碳邊境調(diào)節(jié)機(jī)制的推進(jìn)，我國(guó)碳減排行動(dòng)面臨 ...

當(dāng)下，在全球多項(xiàng)脫碳政策的推動(dòng)下，船公司紛紛把目光瞄向低碳燃料船舶。相關(guān)新船訂單不斷增加，改裝船舶的項(xiàng)目也逐漸增多。10月18日，全球首艘集裝箱船甲醇雙燃料改裝項(xiàng)目的簽約儀式在舟山六橫島上完成。改裝的船舶 ...

　　10月19日，公眾環(huán)境研究中心（IPE）在2023綠色供應(yīng)鏈暨氣候行動(dòng)論壇發(fā)布了第六期供應(yīng)鏈氣候行動(dòng)CATI指數(shù)年度報(bào)告，顯示在環(huán)境信息公開(kāi)的引導(dǎo)下，十年來(lái)在華綠色供應(yīng)鏈建設(shè)取得重要進(jìn)展，為中國(guó)環(huán)境治理和全球氣 ...

10月1日起，歐盟碳邊境調(diào)節(jié)機(jī)制（CBAM）過(guò)渡期的實(shí)施細(xì)則生效，這對(duì)我國(guó)相關(guān)行業(yè)和企業(yè)將產(chǎn)生什么影響？針對(duì)這一問(wèn)題，在近日舉行的2023綠色供應(yīng)鏈暨氣候行動(dòng)論壇期間，中國(guó)環(huán)境科學(xué)研究院環(huán)境社會(huì)學(xué)研究室主任陽(yáng)平 ...

歐盟碳邊境調(diào)節(jié)機(jī)制（CBAM）已于10月1日開(kāi)始試運(yùn)行，過(guò)渡期到2025年底，2026年至2034年逐步全面實(shí)施。至此，歐盟已成為世界上第一個(gè)征收“碳關(guān)稅”的經(jīng)濟(jì)體。這也意味著，供應(yīng)鏈上任何一個(gè)環(huán)節(jié)的高碳排放，都將導(dǎo)致 ...

引言PART/ 01本期文章將對(duì)歐盟碳關(guān)稅CBAM過(guò)渡期實(shí)施細(xì)則正文第十條至第十五條作出評(píng)注與解讀。規(guī)則解讀PART/ 02COMMISSION IMPLEMENTING REGULATION (EU) …/...of 17.8.2023歐盟委員會(huì)實(shí)施條例（歐盟）2023年8月17 ...

　　2023年10月1日，歐盟碳邊境調(diào)節(jié)機(jī)制（CBAM）開(kāi)始試運(yùn)行，過(guò)渡期到2025年底。過(guò)渡期內(nèi)，歐盟要求進(jìn)口商需對(duì)水泥、電力、化肥、鋼鐵、鋁和氫氣六類碳密集行業(yè)領(lǐng)域的產(chǎn)品碳足跡進(jìn)行披露。2026年至2034年CBAM逐步全 ...

近日，新加坡可持續(xù)發(fā)展和環(huán)境部（MSE）和國(guó)家環(huán)境局（NEA）制定了國(guó)際碳信用（ICC）框架下的資格標(biāo)準(zhǔn)。ICC框架于2022年11月推出，同時(shí)根據(jù)《碳定價(jià)（修訂）法案》逐步提高碳稅率，從目前的每噸排放量5新元到2024年 ...