從39天破100億件，到5個(gè)月破500億件，今年以來(lái)，我國(guó)快遞業(yè)業(yè)務(wù)量實(shí)現(xiàn)月均“百億級(jí)”增長(zhǎng)。激增的物流運(yùn)輸量，帶來(lái)上揚(yáng)的碳排放總量，考驗(yàn)著行業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型的能力。而今，不少快遞公司開(kāi)始大力推進(jìn)綠色減碳，這也成為近年來(lái)我國(guó)快遞業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型的生動(dòng)縮影。

　　隨著我國(guó)快遞業(yè)務(wù)量的不斷增長(zhǎng)，傳統(tǒng)的快遞業(yè)正在經(jīng)歷著一次革命性的變革。從拼“速度”到比“綠色”，正在逐漸轉(zhuǎn)型為綠色低碳的快遞行業(yè)，正在運(yùn)用數(shù)字技術(shù)發(fā)展之“碼”，“編織”起綠色低碳的高質(zhì)量發(fā)展之網(wǎng)。

　　當(dāng)前，我國(guó)快遞行業(yè)正在向綠進(jìn)發(fā)。比如，在“618”促銷活動(dòng)期間，不少快遞公司開(kāi)始大力推進(jìn)綠色減碳，建設(shè)綠色倉(cāng)儲(chǔ)，降低能源消耗，發(fā)力綠色運(yùn)輸，減少污染排放，升級(jí)快遞回收，助力循環(huán)經(jīng)濟(jì)。再如，快遞行業(yè)也在加強(qiáng)綠色技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用，在倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)，光伏電站“登陸”轉(zhuǎn)運(yùn)中心，可以為快遞公司提供可再生能源；在運(yùn)輸環(huán)節(jié)，物流車用上“新能源”，可以降低碳排放；在網(wǎng)點(diǎn)環(huán)節(jié)，換新“智能環(huán)保集包袋”，可以減少包裝廢棄物的產(chǎn)生；在回收環(huán)節(jié)，升級(jí)“舊物回收”，可以助力循環(huán)經(jīng)濟(jì)。

　　當(dāng)然，傳統(tǒng)的快遞行業(yè)的快速發(fā)展給環(huán)境帶來(lái)了一定的負(fù)面影響，但是在綠色低碳轉(zhuǎn)型的推進(jìn)下，快遞行業(yè)也將成為“編”起環(huán)保產(chǎn)業(yè)大網(wǎng)的重要組成部分。一方面，快遞行業(yè)的綠色低碳轉(zhuǎn)型可以為環(huán)保產(chǎn)業(yè)提供更多的發(fā)展機(jī)會(huì)。比如，在綠色快遞領(lǐng)域，可以發(fā)展更多的綠色包裝材料、綠色物流設(shè)備等；在循環(huán)經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域，可以發(fā)展更多的舊物回收、廢品利用等。另一方面，快遞行業(yè)的綠色低碳轉(zhuǎn)型也可以為經(jīng)濟(jì)社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展做出貢獻(xiàn)。通過(guò)綠色低碳轉(zhuǎn)型，可以降低能源消耗、減少碳排放，進(jìn)一步促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展。

　　在“雙碳”目標(biāo)下，快遞業(yè)提出推進(jìn)快遞包裝“綠色革命”，實(shí)現(xiàn)可循環(huán)快遞包裝的規(guī)?；瘧?yīng)用。單個(gè)快件產(chǎn)生的碳排放量，實(shí)際上是由產(chǎn)業(yè)鏈條相關(guān)參與主體共同產(chǎn)生的，以此對(duì)鏈上各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行管控。如，推動(dòng)物流企業(yè)使用可循環(huán)使用的快遞箱、減少使用一次性塑膠制品、無(wú)紙化電子面單、采用高鐵快遞等方式，快遞站點(diǎn)探索推廣快遞包裝回收、使用可循環(huán)快遞箱，真正實(shí)現(xiàn)綠色環(huán)?！伴]環(huán)”物流。除上述針對(duì)快遞包裝措施外，還應(yīng)努力推動(dòng)消費(fèi)者踐行綠色理念，通過(guò)價(jià)格減免、增加補(bǔ)貼、布點(diǎn)社區(qū)快遞包裝垃圾投放點(diǎn)等手段，讓消費(fèi)者積極參與其中。

　　快遞轉(zhuǎn)型，綠色前行?？爝f行業(yè)在綠色低碳轉(zhuǎn)型中，不僅可以從技術(shù)創(chuàng)新中獲得商業(yè)機(jī)會(huì)，更可以從社會(huì)責(zé)任的實(shí)踐中樹立企業(yè)形象。期待快遞行業(yè)可以繼續(xù)加速綠色低碳轉(zhuǎn)型，為經(jīng)濟(jì)社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。