隨著全球各國紛紛采取更強(qiáng)有力的行動來限制氣候變化，大宗商品交易員在
碳排放權(quán)交易
市場看到了越來越多的機(jī)會。
托克集團(tuán)(Trafigura Group)全球
碳交易主管漢娜?豪曼(Hannah Hauman)在英國《金融時報》大宗商品全球峰會(FT Commodities global Summit)上表示，
碳市場的規(guī)模有可能是全球原油市場的10倍。
大宗商品交易商和對沖基金正越來越多地建立交易平臺，從這個不斷增長的行業(yè)中獲利。歐盟碳市場是全球最大的碳市場，今年以來交易價格上漲了近60%，達(dá)到每公噸50歐元以上。
大宗商品對沖基金Northlander Commodity Advisors LLP的創(chuàng)始人兼首席投資官烏爾夫??？?Ulf Ek)表示，幾年前，這一水平會被認(rèn)為是非常高的，但隨著歐盟加大了應(yīng)對氣候變化的雄心，人們的看法已經(jīng)發(fā)生了變化。交易員們預(yù)計歐盟監(jiān)管機(jī)構(gòu)不會介入。
埃克表示："目前50歐元已經(jīng)足夠了，歐盟監(jiān)管機(jī)構(gòu)正在向市場發(fā)出信號，表明價格仍過低，這是一個很大的變化?！?/div>
在2017年歐盟碳市場上一次改革之前，由于供過于求，幾年來，價格一直以5歐元/公噸的價格成交。支撐市場的政治意愿，以及歐盟加大力度應(yīng)對氣候變化的決心，推動了排放成本的上升。
然而，與其他市場的監(jiān)管機(jī)構(gòu)不同，歐盟沒有任何工具可以迅速干預(yù)以限制碳價格波動。現(xiàn)有的立法為
政策制定者提供了一個選擇，即如果收益被認(rèn)為過快，就可以增加許可證的供應(yīng)，但這種做法帶有官僚主義作風(fēng)，沒有什么實質(zhì)性效果。
今年年初，歐盟氣候事務(wù)負(fù)責(zé)人弗朗斯?蒂默曼斯(Frans Timmermans)表示，要實現(xiàn)到本世紀(jì)中葉實現(xiàn)凈零排放的目標(biāo)，碳價格必須要再高很多。
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