判斷一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，要看大勢(shì)、看長(zhǎng)遠(yuǎn)、看全局，要考慮技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、市場(chǎng)及其迭代演進(jìn)，還要考慮替代方案的競(jìng)爭(zhēng)，更要結(jié)合中國(guó)的國(guó)情。非化石能源制氫及利用的轉(zhuǎn)化鏈較長(zhǎng)，轉(zhuǎn)化效率存在上限，單位固定成本分?jǐn)偞嬖谙孪?，這些是物理和產(chǎn)業(yè)極限問(wèn)題，非技術(shù)迭代和規(guī)模效應(yīng)所能解決。總體來(lái)看，在乘用車、天然氣摻燒、儲(chǔ)能等應(yīng)用領(lǐng)域，于氫能之外，存在轉(zhuǎn)化效率更高、價(jià)格更低的競(jìng)爭(zhēng)性或替代性方案（鋰離子電池等）。氫能在客運(yùn)、貨運(yùn)、輪船等交通運(yùn)輸領(lǐng)域存在應(yīng)用場(chǎng)景，但是，這仍然要根據(jù)電化學(xué)儲(chǔ)能特別是鋰離子電池的技術(shù)迭代而定，若固態(tài)鋰電池及其他性能更優(yōu)越的儲(chǔ)能電池得到大規(guī)模商業(yè)應(yīng)用（固體鋰電池預(yù)計(jì)在2025~2030年之間獲得商業(yè)突破），仍會(huì)侵蝕氫能的應(yīng)用空間。長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，氫能預(yù)計(jì)將在航空運(yùn)輸領(lǐng)域存在應(yīng)用場(chǎng)景。工業(yè)用氫量較難快速增長(zhǎng)，但供氫結(jié)構(gòu)受碳達(dá)峰、碳中和政策影響存在調(diào)整需求，預(yù)計(jì)將催生產(chǎn)業(yè)機(jī)會(huì)（主要為化石能源制氫+CCS/CCUS）。

上述觀點(diǎn)主要來(lái)自對(duì)氫能的應(yīng)用分析。總體來(lái)看，氫能有四大類應(yīng)用：一是，工業(yè)應(yīng)用；二是，交通運(yùn)輸應(yīng)用；三是，天然氣摻燒；四是，儲(chǔ)能。由于涉及商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)，暫不發(fā)布?xì)淠艿乃念悜?yīng)用場(chǎng)景和競(jìng)爭(zhēng)分析，若有需要，可根據(jù)情況探討交流。