去年以來，霧霾頻襲我國大部分地區(qū)，解決空氣質(zhì)量問題已經(jīng)刻不容緩。“霧霾”也成為今年全國兩會最熱的詞匯之一。針對如何治理霧霾，代表、委員們都在尋找解決之道。

       北京市政協(xié)委員、清華大學(xué)建筑節(jié)能研究中心主任江億認為，人口增長隨之帶來的是機動車數(shù)量、能源消耗等各種污染物排放量的增長，其中機動車的排放對“霧霾”的貢獻不小。

       湖南人大代表鐘發(fā)平認為，混合動力是解決我國能源困局最現(xiàn)實有效的途徑，政策應(yīng)大力扶持混合動力汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。在未來很長一段時間內(nèi)，石油仍將是汽車的主要能源，混合動力汽車不改變傳統(tǒng)的行駛習(xí)慣和不需要新的基礎(chǔ)設(shè)施(插電式除外)，更容易被消費者所接受，發(fā)展混合動力汽車是當(dāng)前最佳選擇。

       目前，混合動力技術(shù)已經(jīng)正式走向全面成熟并且逐漸配備到主流車型當(dāng)中，成為節(jié)能減排的重要手段?；旌蟿恿ζ囈呀?jīng)在全球范圍內(nèi)迅速發(fā)展。本屆日內(nèi)瓦車展上，除了法拉利和保時捷的跑車以外，雷克薩斯CT200h、豐田Auris、本田CR-Z、奧迪A8、保時捷卡宴等車型都采用了混合動力技術(shù)，這些車型雖然數(shù)量不多，但是已經(jīng)覆蓋到了幾乎每一個細分市場，混合動力的時代即將來臨。

       以豐田為例，在市場上銷售的混合動力車型中，豐田的普銳斯已連續(xù)幾年成為最暢銷車型。截至2013年12月底，豐田汽車混合動力車的全球累計銷量已經(jīng)突破600萬輛。自豐田1997年8月在日本開始銷售COASTER HEV、同年12月銷售全球首款量產(chǎn)混合動力乘用車“PRIUS普銳斯”以來，從2013年3月底全球累計銷量突破500萬輛至現(xiàn)今銷量達成600萬輛，僅用了約9個月的時間。