過去10年中，碳交易費用為10歐元/噸，遠不能滿足當前低碳投資的目標。本周三，歐洲議會將對最新的降低碳排放提案投票，旨在2020年大幅提高碳交易費用，減少碳排放量。鋼鐵企業(yè)密切跟蹤此次改革。

　　安賽樂米塔爾公司主席擔憂，在歐洲鋼鐵業(yè)已受到來自中國產(chǎn)能過剩的不利影響下，此次改革將損害歐洲鋼鐵行業(yè)長期利益，推動低環(huán)保標準國家鋼鐵出口，弱化歐盟環(huán)境標準，對歐洲32萬鋼鐵行業(yè)直接從業(yè)人員產(chǎn)生不良影響，建議歐盟調(diào)整碳關(guān)稅。但歐盟委員會昨日稱，安賽樂米塔爾公司提出調(diào)整碳關(guān)稅的建議不可行，而且對國際社會釋放了錯誤的信號。應采取措施進行全球綜合性環(huán)保措施。